再谈呼南,

应该不会了，，娄底到邵阳才多远，，而已看已设定的站都是市站，，哪轮到县站！

[quote][size=2][url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2201528&ptid=619270][color=#999999]低头不见抬头见 发表于 2018-7-17 02:27[/color][/url][/size] 应该不会了，，娄底到邵阳才多远，，而已看已设定的站都是市站，，哪轮到县站！[/quote] 益娄弯,这弯70公里,你以为娄底是多重要的地方,在国家眼里,娄底也就比新化高一个级别,都是无关紧要的地方.而这70公里,你以为别的省份会认可,广西第一个跳出来反对,呼南是广西北上的通道,以后广西北上都要到你湖南绕70公里,多花费的时间和金钱,你湖南财政出吗,前有洛湛铁路,就是邵阳至娄底至益阳至常德的,弯弯曲曲的,别的省份都不愿意过来对接,躺在那里生锈多少年了.难到要重走老路吗?再说新娄邵是新修的200公里快铁,呼南高铁规划为高铁,难到把新娄邵推倒重修,娄底怕是没有那么高的地位,国家也没有那么多的闲钱. 以上是我的见解,各位拍砖吧 我心中所想的是,最好过新化南,实在不行过邵阳北也行,都是老新化的地盘,到新化来说都是利益最大化

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呼南高铁从设计上来看，存在三段大湾，大同段、郑州段，湖南段，基本上和京广高铁平行，只有在湖南才分开到广西，其中湖南段如果取直的话，从常德经新化，避开邵阳永州，那才是直线，那广西百分百的高兴，可是现在国家已经定了的线路，改不了，不要学邵阳苞谷佬，只要是铁路就抢，尊从国家的规划吧！

呼南高铁从设计上来看，存在三段大湾，大同段、郑州段，湖南段，基本上和京广高铁平行，只有在湖南才分开到广西，其中湖南段如果取直的话，从常德经新化，避开邵阳永州，那才是直线，那广西百分百的高兴，可是现在国家已经定了的线路，改不了，不要学邵阳苞谷佬，只要是铁路就抢，尊从国家的规划吧！