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呼南高铁要是新化南设站,洋溪经济将腾飞

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时间:2017-12-23 15:35

[i=s] 本帖最后由 先锋数码图文 于 2017-12-23 15:37 编辑 [/i] {:lol:}{:lol:}交通能改变一个地方的命运, 石家庄,火车拖来的城市,由于石家庄的铁路交通,河北的省会由保定迁到了石家庄, 我们身边的城市,怀化由榆树湾发展成怀化市,娄底由神童镇发展成娄底市, 新化,民国的湖南大县,建国后被肢解,新昭北,隆回北,冷水江相继被划出,要不然,六千多平方公里的土地,三百来万人口,同样语言,同样的风俗,几千年来的同一地区势必再属于同一个行政区,那这个地区的首府必定设在新化县城,特别是冷水江划出,断了新化的钱袋子,拓溪水库的修建,淹的是新化的良田,断的是新化的粮袋子,要不然不会有现在的新化的贫穷,因为新化穷,没地位,一直不被省府重视,省府没有给政策,新化划归娄底管辖,娄底自身要发展,所有新化和冷江只有被吸血的份, 阴差阳错,娄底邵阳沪昆高铁之争,沪昆高铁设站新化南在洋溪,给我等和外面的世界的打开了一扇窗,历史机遇,国家又规划了一条纵向国家主动脉,呼南高铁,基中常德和邵阳是必经节点城市,常德邵阳要是拉直的话,必过新化,那在新化南设站机率就很大,但益阳,娄底想要拉到他们市区去,那就跟以前的洛湛铁路一样,弯成麻花了,广西和广东不会答应,国家也不容许,那不是小孩过家家,国家纵向主动脉,350高铁,益阳娄底没那么大的面子去拉弯,对比之前沪昆邵阳要拉弯18公里,国家都没答应,现在益阳娄底那可是要拉弯70公里,所以我决得新化南设站机率那是相当有机会哈. 要是国家八纵八横的高铁主动脉,横向沪昆高铁和纵向呼南高铁在新化南一交会,那么新化的发展机遇就来了,洋溪势必会腾飞,那么我等也不必要拖家带口外地去糊口,我们也可以回家当地主,享享福了,欢迎大家拍砖{:lol:}{:lol:}

评论

直达楼层
like|发表于:2017-12-23 18:15|举报
沙发 回复
人家乙月干,混了10多20年了,,,人家什么都没混到,应该不敢来这里吹牛,
先锋数码图文|发表于:2017-12-25 09:37|举报
板凳 回复
[quote][size=2][url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2195235&ptid=617480][color=#999999]我也来转转 发表于 2017-12-23 21:37[/color][/url][/size] 分析得不错 我们这小地方领导是不会认识的 不过 [/quote] 哥们,世界上除了有呼北高速,还有呼南高铁,
先锋数码图文|发表于:2017-12-26 12:36|举报
[quote][size=2][url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2195197&ptid=617480][color=#999999]乐柏的船 发表于 2017-12-23 17:29[/color][/url][/size] 想的美,人家很多地市都联合起来争取的,你一个镇能争取的过来?[/quote] 什么叫[color=#333333][font=arial][size=13px]鹬蚌相争,渔翁得利,沪昆本来也没有洋溪什么事,只是定了过新化,邵阳想拉到邵阳市区,结果采取了中间方案,设站邵阳北,新化南设在了洋溪,[/size][/font][/color] [color=#333333][font=arial][size=13px]国家高铁,国家的原则是除了结点城市外,尽可能拉直,呼南高铁,常德和邵阳是定好的结点城市,麻烦你看一下地图,二个之间拉直,必过新化,当然,益阳和娄底市区很定不会放过眼前的肥肉,但要是常德市区到益阳市区再到娄底市区然后再到邵阳市区,那么这个弯也太弯了吧,这就跟洛湛铁路走向一样的了,当年洛湛铁路国家可也是定性的国家纵线铁路,结果呢,正是湖南段太弯,广西北上不愿意走,湖北不愿意对接,所以就废了。[/size][/font][/color] [color=#333333][font=arial][size=13px]人家说我们新化沪昆高铁是捡饼,那么呼南高铁,我们难到不可以再捡一个饼吗?天时,地利,我们都有了,[/size][/font][/color]

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