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汽车改装排气管让十几万车拥有百万级气势

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时间:2016-10-17 10:29

[color=Black]我们平时看网上的视频,一些超级跑车或是一些大马力改装车,轰油门的时候排气管会喷出火花,伴随着让人热血沸腾的“砰砰”声音,非常带感。而当我们去一些赛道日活动观赛的时候,也能发现很多赛车的排气管会放炮。 看着非常过瘾的这种现象,是怎么回事?能在家用车上出现吗? 为什么放炮? 其实大家有没有发现,排气管能放炮的,都是一些大马力的车,实际上,很多马力只有300匹的拉力赛车也会放炮,为啥呢? 其实跟发动机的功率密度有很大关系。大家知道发动机是一种热机,同样的排量,越是大马力的发动机,功率密度就越高。不过过高功率密度也会带来一个问题。大家不妨想一下,比如一台1.6的[url=http://bbs.sijitiemo.cn/forum-148-1.html][color=Black]思域改装[/color][/url]车发动机能发出100马力,那么好比在这100马力的发动机里,每个气缸燃料爆炸做功产生的热量是100,燃烧后废气的温度是70这样子。 那么如果这台发动机现在能爆发出400马力,整整四倍于原来的输出(不管它是怎么做到的吧),做功产生的热量约等于400,废气的温度也就约等于360。好了,这个是理论基础,大家都知道,发动机的排气管材质无非就那几种,它们能承受的温度,它们的温度曲线也是差不多的。 当排气温度只有70(这只是一个用来打比方的数字,并非真实排气温度)的时候,在废气里那些还没燃烧完全的燃油因为温度不够,也就这样随着废气排出外界。但对于超高温的发动机来说,那些在废气里的燃油,很可能遇到非常高温的排气管(因为排气温度足够高)之后,就会重新被引燃,从而在排气管里爆炸,冲出外界,你听到的,就是类似爆炸一样的声音了。 [img]http://bbs.sijitiemo.cn/data/attachment/forum/201607/16/210100kcimr8ifq7q8j365.jpg[/img] 放炮对发动机有影响吗? 对发动机本体是没影响的,至于排气管,既然发动机有那么大的输出功率和功率密度,配套的排气管也不会差。太差的排气管,可能放炮一次就足够把管子打穿了,因此大家可以看到,轰油门会放炮的排气管,大多都是那种银光闪闪,管径很大的。 至于家用车能不能这么做,首先你得确定这台发动机能改装到会产生放炮的输出水平,然后再换一条排气管,理论上是可以的,但这种放炮,是单纯的动力过大引发的副作用,普通家用车有没有这个必要,那就不好说了。排气管尾段是排气系统中的最后一部分,也是排气系统三级消音中最后一级,其结构和中段排气管基本一致,比如[url=http://bbs.sijitiemo.cn/forum-129-1.html][color=Black]大众CC改装[/color][/url]原厂规格尾段排气管材料同样采用镀锌铁板、铁管制成,内部也是由回压隔板、和消音棉组成。高性能尾段排气管壳体也采用耐用、耐热的不锈钢材料制成,内部由回转式回压隔板使排气顺畅的排出,采用不锈钢消音棉内裹玻璃纤维消音棉,可在减少排气阻力的同时,保持引擎合理的低转速扭力输出,并大大延长消音棉的使用寿命,使排气管保持稳定的排气顺畅度的同时,能长时间保持正常的消音能力。 近年出现的钛合金尾段排气管,不仅耐高温、耐用性能得到大大提高,排气效率也由于排气温度的提高而得到大大提高,而且钛合金尾段排气管重量轻,材料强度大,与同等规格的不锈钢尾段排气管相比,重量可减轻40%、管壁可以薄30%。但是由于钛合金材料加工难度大,又需要使用激光焊接,故成本比不锈钢产品高近一倍。[/color]

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