汽车改装排气管让十几万车拥有百万级气势

[color=Black]我们平时看网上的视频，一些超级跑车或是一些大马力改装车，轰油门的时候排气管会喷出火花，伴随着让人热血沸腾的“砰砰”声音，非常带感。而当我们去一些赛道日活动观赛的时候，也能发现很多赛车的排气管会放炮。 看着非常过瘾的这种现象，是怎么回事？能在家用车上出现吗？ 为什么放炮？ 其实大家有没有发现，排气管能放炮的，都是一些大马力的车，实际上，很多马力只有300匹的拉力赛车也会放炮，为啥呢？ 其实跟发动机的功率密度有很大关系。大家知道发动机是一种热机，同样的排量，越是大马力的发动机，功率密度就越高。不过过高功率密度也会带来一个问题。大家不妨想一下，比如一台1.6的[url=http://bbs.sijitiemo.cn/forum-148-1.html][color=Black]思域改装[/color][/url]车发动机能发出100马力，那么好比在这100马力的发动机里，每个气缸燃料爆炸做功产生的热量是100，燃烧后废气的温度是70这样子。 那么如果这台发动机现在能爆发出400马力，整整四倍于原来的输出（不管它是怎么做到的吧），做功产生的热量约等于400，废气的温度也就约等于360。好了，这个是理论基础，大家都知道，发动机的排气管材质无非就那几种，它们能承受的温度，它们的温度曲线也是差不多的。 当排气温度只有70（这只是一个用来打比方的数字，并非真实排气温度）的时候，在废气里那些还没燃烧完全的燃油因为温度不够，也就这样随着废气排出外界。但对于超高温的发动机来说，那些在废气里的燃油，很可能遇到非常高温的排气管（因为排气温度足够高）之后，就会重新被引燃，从而在排气管里爆炸，冲出外界，你听到的，就是类似爆炸一样的声音了。 [img]http://bbs.sijitiemo.cn/data/attachment/forum/201607/16/210100kcimr8ifq7q8j365.jpg[/img] 放炮对发动机有影响吗？ 对发动机本体是没影响的，至于排气管，既然发动机有那么大的输出功率和功率密度，配套的排气管也不会差。太差的排气管，可能放炮一次就足够把管子打穿了，因此大家可以看到，轰油门会放炮的排气管，大多都是那种银光闪闪，管径很大的。 至于家用车能不能这么做，首先你得确定这台发动机能改装到会产生放炮的输出水平，然后再换一条排气管，理论上是可以的，但这种放炮，是单纯的动力过大引发的副作用，普通家用车有没有这个必要，那就不好说了。排气管尾段是排气系统中的最后一部分，也是排气系统三级消音中最后一级，其结构和中段排气管基本一致，比如[url=http://bbs.sijitiemo.cn/forum-129-1.html][color=Black]大众CC改装[/color][/url]原厂规格尾段排气管材料同样采用镀锌铁板、铁管制成，内部也是由回压隔板、和消音棉组成。高性能尾段排气管壳体也采用耐用、耐热的不锈钢材料制成，内部由回转式回压隔板使排气顺畅的排出，采用不锈钢消音棉内裹玻璃纤维消音棉，可在减少排气阻力的同时，保持引擎合理的低转速扭力输出，并大大延长消音棉的使用寿命，使排气管保持稳定的排气顺畅度的同时，能长时间保持正常的消音能力。 近年出现的钛合金尾段排气管，不仅耐高温、耐用性能得到大大提高，排气效率也由于排气温度的提高而得到大大提高，而且钛合金尾段排气管重量轻，材料强度大，与同等规格的不锈钢尾段排气管相比，重量可减轻40%、管壁可以薄30%。但是由于钛合金材料加工难度大，又需要使用激光焊接，故成本比不锈钢产品高近一倍。[/color]