赶上好时代的钢钢网

　　2015（第六届）中国钢铁规划论坛上，中钢协秘书长刘振江表示，"虽然进口矿价降到了60美元以下，但2015年1月份大中型钢企整体亏损，2月份比1月份的亏损额度更大，亏损面近50%，3月份仍是订单不足，库存高企。总的来说，大中型钢铁企业今年一季度将是总体亏损。" 　　据相关部门表示，减量发展将成为行业新常态，要抓住"中国制造2025"战略契机，而《钢铁工业转型发展行动计划（2015-2017）》预计6月前出台，未来三年钢铁业主要做好压缩产能、钢铁"两化"和"一路一带"等文章。 　　借环保压缩产能 （&摘&自&于 钢钢网 ^ ww w.ggang.c n *&^$@#$） 　　据透露，"行动计划"提出，严控新增产能，优化产业布局。经过3年努力要压缩8000万吨钢铁产能，并在兼并重组方面取得成效，企业数量控制在300家左右，并拥有一批国际品牌。 　　自2008年金融危机以来，钢铁产能过剩问题突出。2013中国钢铁产量达8.2亿吨，效益也跌到13年最低点，有人将之形容为，卖一吨钢赚一瓶矿泉水的钱。2014年，钢材的利润更是一降再降，不断刷新最低价格。针对这一现状，例如宝钢、沙钢都开始试水电商，开启转型之路。 　　走 "互联网+"之路 　　骆铁军曾表示，"中国制造2025"在钢铁领域必须走。未来3年，钢铁"两化"融合（信息化和工业化深度结合）水平要明显提升，形成2到3个智能示范工厂。相信随着"两化"的融合，钢铁行业必将迎来新的赢利点。 　　经济学家提出的"互联网+"将钢铁行业互联网推向了风口。目前国内的钢厂、钢贸、仓储物流全产业链企业正在快速的推进钢铁行业的互联网化。由钢厂、钢贸企业、物流仓储企业、甚至是风投等投资创立的钢铁行业第二方、第三方电商平台如雨后春笋般冒出，传统企业纷纷触电，争抢电商份额。 　　3月30日杭钢股份晚间发布了重组公告，拟以92亿元价格注入钢铁和环保资产，并涉足互联网电商，与钢钢网签署战略合作协议，正式成为又一家触网的钢铁企业。 　　宝钢股份公司和全资子公司宝钢国际以东方钢铁电商100%股权合计认缴出资10.2亿元，持股比例51%，打造钢铁服务平台是根据宝钢股份战略转型规划。 　　南钢股份是全国精品板材生产基地，目前也正开启新常态下"钢铁+环保+互联网电商平台"转型之路。 　　随着"互联网+计划"的推行，传统企业在钢铁行业内触网的速度将会加快。 　　抓 "一带一路"机遇 　　"一带一路"也是钢铁工业未来重点战略。"一带一路"基础建设投资大，能源、高铁、核电等装备制造会带来大量钢铁需求。但是，"一带一路"沿线主要国家钢铁生产成本、规模等较落后，沿线国家中，钢材净进口国占70%以上。因而，"一带一路"沿线基础建设投资大部分由中国投资，国内钢铁无疑会是首选。 　　在APEC会议上，首席领导人提出了加强互联互通、深化"一带一路"合作的一系列建议，中国还将出资400亿美元成立丝路基金，为"一带一路"沿线国基础设施建设、资源开发、产业合作等有关项目提供投融资支持。 　　据悉，丝路基金将以交通基础设施为突破，专家统计，每亿元铁路基本建设投资大约能够拉动钢材需求0.333万吨，具体到每公里的比重，钢轨用量占10%左右，螺纹钢用量占40%左右，钢板用量占30%左右。 　　据数据显示，近年我国工程对外承包项目逐年扩大，产值从2003年的138.7亿美元增长到2013年的1371.4亿美元。2014年上半年，对外承包工程新签合同额810.4亿美元，分析称今年全年对外承包工程合同额和营业额有望实现5%左右增长。在国内钢铁过剩严重的背景之下，"一带一路"投资规模大、产业链长必将拉动多个行业的用钢需求，同时又能很好地刺激钢铁上下游产业链进而利好整个钢铁行业。