[i=s] 本帖最后由 chaoyong145 于 2015-6-16 13:08 编辑 [/i]

[align=left][color=rgb(49,49,49)][backcolor=rgb(255,255,255)][color=rgb(0,0,0)][font=宋体][size=3][url=http://news.dahe.cn/2015/06-16/105102412.html]http://news.dahe.cn/2015/06-16/105102412.html[/url]
我国四纵四横[color=rgb(0,0,153)]高铁[/color]网中，东西走向运营里程最长的上海到昆明高铁贵州东段即将于本月18日正式开通运营。[/size][/font][/color][/backcolor][/color][/align][align=left][color=rgb(49,49,49)][backcolor=rgb(255,255,255)][color=rgb(0,0,0)][font=宋体][size=3] [b]286公里线路[color=rgb(0,0,153)]海拔[/color]跃升千余米[/b][/size][/font][/color][/backcolor][/color][/align][align=left][color=rgb(49,49,49)][backcolor=rgb(255,255,255)][color=rgb(0,0,0)][font=宋体][size=3] 即将开通[color=rgb(0,0,153)]运营[/color]的沪昆高铁贵州东段是世界上海拔跨度最大、地质结构最复杂的高铁。从湖南怀化新晃西站到贵阳北站，全长虽然只有286公里，但从海拔不足300米跃升到1400多米，创下了我国高速铁路建设的新记录。[/size][/font][/color][/backcolor][/color][/align][align=left][color=rgb(49,49,49)][backcolor=rgb(255,255,255)][color=rgb(0,0,0)][font=宋体][size=3] [b]贵阳到京沪等地时间将大幅缩短[/b][/size][/font][/color][/backcolor][/color][/align][align=left][color=rgb(49,49,49)][backcolor=rgb(255,255,255)][color=rgb(0,0,0)][font=宋体][size=3] 列车从贵阳北出发后，途经贵定、凯里、镇远、铜仁，一路穿山过桥，运行速度一直保持在将近300公里。正式运营后，从贵阳到上海的运行时间有望压缩到8小时左右，贵阳到北京的运行时间也有望压缩到12小时。[/size][/font][/color][/backcolor][/color][/align][align=left][color=rgb(49,49,49)][backcolor=rgb(255,255,255)][font=宋体][size=3][color=#000000] [/color][color=#ff00ff] [b]实验数据显示沪昆高铁有提速空间（亮点）[/b][/color][/size][/font][/backcolor][/color][/align][align=left][color=rgb(49,49,49)][backcolor=rgb(255,255,255)][font=宋体][size=3][color=#ff00ff] 沪昆高铁贵州东段的开通将填补我国西南地区时速300公里高铁列车的空白。而通过目前已采集的试验数据显示，设计时速350公里的沪昆高铁还有进一步提速的空间。[/color][/size][/font][/backcolor][/color][/align]